DiRT 4 funciona muy bien con un volante, pero la configuración predeterminada no funciona bien para el Logitech G29 o G920. En un juego en el que tienes que girar el volante rápidamente, la configuración predeterminada hace que el volante sea demasiado pesado y difícil de girar.
He pasado mucho tiempo probando cada configuración diferente tratando de encontrar el equilibrio adecuado. Desafortunadamente, la retroalimentación de fuerza en este juego siempre se siente vaga y lenta, sin importar lo que hagas. Dicho esto, estas configuraciones siguen siendo mucho mejores que las predeterminadas y hacen que el juego sea mucho más divertido de jugar.
Configuración del HUB G
Cree un nuevo perfil para DiRT 4 con la siguiente configuración:
Ajuste
Valor
Rango de operación
900 °
Sensibilidad
50
Resorte de centrado
Apagado
Configuración de suciedad 4
Asegúrate de ejecutar el asistente de calibración en el juego. Esto es necesario para corregir los ángulos de dirección y para que funcione el bloqueo suave. Puede cancelar el asistente de calibración presionando el botón incorrecto en el volante. Hay cuatro pasos que debe seguir para la calibración, si no los hace todos, Soft Lock no funcionará. Si descubre que no está completando todo el proceso, intente presionar un botón diferente en el volante.
Ajuste
Valor
Linealidad de dirección
0
Zona muerta de dirección
0
La saturación de dirección
100
Bloque blando
EN
Con el volante calibrado, puedes dejar que el juego elija el ángulo de dirección correcto para cada auto usando el bloqueo suave, en lugar de cambiar manualmente la saturación de la dirección cada vez que te subes a un auto nuevo.
Par autoalineable es la principal fuerza que sientes mientras conduces. Un valor demasiado alto hace que el volante sea demasiado pesado.
Fricción del volante es una fuerza amortiguadora para agregar peso al volante. El par de autoalineación proporciona mucho peso, así que lo apago.
Fricción de los neumáticos es una fuerza amortiguadora que agrega cierta resistencia en función de los neumáticos. Esto se siente principalmente cuando el coche está parado.
Suspensión hace que el volante vibre de acuerdo con los baches de la carretera.
Deslizamiento de neumáticos el volante vibra cuando las ruedas traseras pierden tracción. Lo encuentro más distraído que nada, así que lo apago.
Colisión el volante vibra cuando golpeas algo.
Bloque blando evita que el volante gire más allá del ángulo de dirección del automóvil.
Fuerza de dirección central Centra el volante cuando empieces una etapa o recuperes el coche. No tiene ningún efecto durante la conducción.
Conclusión
Con la configuración correcta aplicada, se convierte en un juego de rally muy divertido. Si bien no es mi favorito de la serie DiRT, sigue siendo divertido de jugar. Desearía que hubiera más detalles en la retroalimentación de fuerza, pero es lo suficientemente bueno para escuchar lo que está haciendo la máquina. Si tiene un visor de realidad virtual, es posible que le interese saber que DiRT 4 funciona sorprendentemente bien en realidad virtual con VorpX.
