Motorist 2 es un simulador interesante con muchos autos únicos que no se ven en muchos otros juegos. Funciona muy bien con un volante. Durante el desarrollo, el sistema de retroalimentación de fuerza ha mejorado continuamente, aunque es difícil encontrar configuraciones que funcionen bien en tantos tipos diferentes de automóviles. Para el Thrustmaster TX Y T300la retroalimentación de fuerza predeterminada no es terrible de ninguna manera, pero me resulta difícil sentir siempre el agarre.
Este problema se puede resolver mediante el uso de un archivo de retroalimentación de fuerza personalizado. Muchos de los autos en este juego no son fáciles de manejar y muchas veces he tenido problemas para controlarlos. Este nuevo archivo de Force Feedback me facilita escuchar lo que hace el auto y, por lo tanto, controlarlo.
En esta guía, instalaremos este archivo de Force Feedback personalizado y examinaremos la mejor configuración para usar en el panel de control de Thrustmaster y en el juego.
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Descargar el archivo rfuktor-tunes2.zip de esta publicación.
Descomprima el archivo zip y copie el archivo:
Kuku-T300-TX ffb_custom_settings.txt
a:
Documentos Conductor 2reemplazando el archivo original.
Este archivo fue creado específicamente para estos volante por Kuku Maddog en los foros oficiales de Reiza. Estos archivos siguen cambiando con el tiempo, por lo que puede encontrar una versión más nueva que valga la pena probar. Tenga en cuenta que la configuración de Force Feedback cambiará cuando use un archivo diferente.
Configuración del panel de control de Thrustmaster
Driver 2 establece automáticamente el ángulo de dirección correcto para cada automóvil en el juego, por lo que puede dejar el panel de control de Thrustmaster configurado al máximo.
Ajuste | Valor |
---|---|
Rotación | 900° (TX) 1080° (T300) |
Fuerza general de todas las fuerzas. | 75% |
Constante | 100% |
periódico | 100% |
Primavera | 100% |
Amortiguador | 100% |
AUMENTAR | Apagado |
Centrado automático | del juego |
Primavera Y Amortiguador Driver 2 no los utiliza, por lo que se pueden establecer en cualquier valor sin ningún problema.
AUMENTAR siempre debe estar apagado. Para ver en profundidad por qué, vea mi análisis BOOST Force Feedback.
Configuración del controlador 2
En Opciones > Controles > Configuración:
Ajuste | Valor |
---|---|
Zona muerta de dirección | |
La sensibilidad de la dirección. | 50 |
Zona muerta del acelerador | |
Sensibilidad del acelerador | 50 |
Zona muerta de frenado | |
Sensibilidad del freno | 35 |
Embrague de zona muerta | 7 |
Sensibilidad del embrague | 50 |
Quité las zonas muertas del acelerador y el freno, pero esta es una preferencia personal. También es posible que desee reducir la sensibilidad del acelerador, ya que muchos de estos automóviles requieren un control suave del acelerador.
En Opciones > Controles > Force Feedback:
Ajuste | Valor |
---|---|
Tipo | Disfraz |
yo gano | 70 |
Mejora de baja resistencia | 40 |
efectos especiales | 40 |
Mojadura | 10 |
Yo gano es la potencia máxima que sientes en giros pesados, por ejemplo. Un valor demasiado alto abrumará el volante y la hará bastante pesada.
Mejora de baja resistencia es la fuerza en el centro del volante. Esto te ayuda a sentir muchas de las fuerzas más ligeras.
efectos especiales es la sensación de baches y bordillos. Es posible que desee ajustarlo de acuerdo con el automóvil y la pista. Puede volverse molesto si la pista está particularmente llena de baches.
Mojadura a pesar del nombre, en este archivo personalizado en realidad es dirección asistida. Al bajarlo tendrás menos Dirección Asistida y viceversa. Tendrá que ajustarlo según el automóvil, ya que cada uno tiene su propia sensación única.
Conclusión
Motorist 2 ha recorrido un largo camino en el curso de su desarrollo. La retroalimentación de fuerza ha mejorado mucho y otros aspectos del juego continúan mejorando a medida que pasa el tiempo. Hay muchos autos y pistas con los que no he corrido en otros juegos, así que fue muy divertido probarlos todos. Por supuesto, sin embargo, encuentro tedioso cambiar la retroalimentación de fuerza entre los diferentes autos.