iRacing es ampliamente considerado como el mejor simulador de carreras en línea. Si bien esperaba que tuviera un sistema de retroalimentación de fuerza complicado, en realidad es muy simple y fácil de configurar en el Logitech G29 y G920. A diferencia de muchos otros simuladores, la retroalimentación de fuerza de iRacing solo proporciona las fuerzas reales percibidas a través de la cremallera de dirección del automóvil. Esto puede tomar algún tiempo para ajustarse si viene de otro simulador.
Una utilidad de terceros recomendada frecuentemente llamada irFFB es capaz de agregar g-force, subviraje y más efectos de suspensión a la retroalimentación de fuerza. Agregar esta información no siempre es la mejora que podría esperar. Tiende a abrumar otras partes de la retroalimentación de fuerza, lo que hace que pierdas algo de sensibilidad hacia el automóvil. En consecuencia, la utilidad de irFFB depende en gran medida del automóvil que conduce y de sus preferencias personales.
En estos volantes, generalmente prefiero la retroalimentación de fuerza integrada sobre la versión irFFB. Mis tiempos de vuelta no son diferentes con ninguno de los métodos, pero prefiero la sensación más animada que se obtiene con la retroalimentación de fuerza incorporada. Mi consejo es usar la retroalimentación de fuerza incorporada y probar irFFB si tiene problemas con un automóvil en particular. Los efectos adicionales pueden ayudarlo.
En esta guía, hablaré sobre cómo configurar la retroalimentación de fuerza integrada de iRacing, cómo instalar y usar irFFB y, finalmente, entraré en algunos detalles del sistema de retroalimentación de fuerza y algunas de las terminologías únicas que utiliza.
Configuración del HUB G
iRacing establece automáticamente el ángulo de dirección correcto para cada automóvil, por lo que es mejor dejar la rotación configurada al máximo en G HUB y calibrar el volante en el juego.
Para crear un perfil personalizado para iRacing, tenga en cuenta que la pista que debe seleccionar es iRacingSim64DX11.exe.
Ajuste
Valor
Rango de operación
900 °
Sensibilidad
50
Centrado de fuerza de resorte
Centre el resorte en juegos de retroalimentación no forzada
EN
He notado un problema con iRacing y G HUB que hace que el resorte central se active cada vez que cargo un automóvil por primera vez. Si esto sucede, el volante volverá al centro con un 100 % de fuerza, incluso si está sentado en boxes. La única forma de solucionarlo es presionar alt-tab en G HUB y marcar la casilla «Resorte central en juegos con retroalimentación no forzada» y configurar la fuerza del resorte central en 0. A menudo necesito desmarcar y marcar esa casilla para obtener el centro del resorte apagar.
Configuración de carreras
Usar la retroalimentación de fuerza integrada de iRacing es muy simple. Cuando ejecute iRacing por primera vez, le pedirá que calibre el volante y los pedales y que asigne los botones necesarios para cambiar de marcha. La principal opción de retroalimentación de fuerza de la que debe preocuparse es establecer la fuerza. Cada máquina del juego tiene una sensación diferente, por lo que la fuerza debe establecerse individualmente para cada una.
iRacing tiene dos formas de mostrar la fuerza de la retroalimentación de fuerza. Puedes alternar Fuerza o Fuerza maxima haciendo clic en la etiqueta. El resultado es el mismo, solo hay dos formas de ver la misma información. Max Force se usa más comúnmente en las discusiones de iRacing y es la única opción en irFFB, así que eso es lo que usaré.
Contrariamente a la intuición, un valor más alto de Max Force da como resultado una respuesta de retroalimentación de fuerza más débil. Discuto por qué esto es más tarde.
Usar modo lineal alterna entre retroalimentación de fuerza lineal y no lineal. Fuerzas de compresión no lineales, levantando las más ligeras para que sean más fáciles de sentir en los volantes más débiles. Encuentro que el modo lineal es más natural.
Reducir la fuerza cuando está estacionado simplemente aligera el volante cuando el coche está parado. Esto también reduce la fuerza de bloqueo suave, por lo que puede ser fácil girar el volante más allá de lo normal cuando está estacionado.
Fuerza maxima es la fuerza de la retroalimentación de fuerza. Me parece mejor usar la función Auto (disponible en el menú F9 cuando estoy en la pista) y luego aumentar Max Force en 2 Nm para que sea un poco más ligero. Encuentro que la función Auto tiende a ser un poco engorrosa, pero se trata de una preferencia personal. El botón Auto aparecerá solo después de haber completado una vuelta en la pista.
Fuerza del volante limita el rango de la configuración Max Force, evitando que se vuelva demasiado alto, ya sea mediante el control deslizante o la función Auto. No es necesario en estos volantes. Solo es útil para volantes de tracción directa potentes para limitar la potencia máxima.
Mojadura añade peso al volante. No creo que sea necesario, pero si quieres puedes añadir algo. Esto puede variar según el coche que estés conduciendo. 20% es más o menos lo que le gustaría.
Fuerza mínima fortalece las fuerzas más ligeras para que se puedan sentir en los volantes más débiles. Esto ayuda a llenar la zona muerta de la retroalimentación de fuerza en estos volantes.
Instalación de irFFB + vJoy
Si bien no encontré irFFB tan útil y prefiero la retroalimentación de fuerza incorporada, vale la pena intentarlo para ver si te gusta.
Para usar irFFB, deberá descargar estos dos programas:
Usar la retroalimentación de fuerza incorporada de iRacing es agradable y simple. Agregar irFFB complica un poco las cosas ya que hay muchas otras opciones para abordar. Desafortunadamente, puede ser complicado trabajar con irFFB en algunas computadoras. No he tenido ningún problema con eso, pero otros no han tenido tanta suerte.
Modo IrFFB
irFFB no tiene un instalador, simplemente ejecute la aplicación. Aparentemente, puede haber un problema con la ejecución de la aplicación desde diferentes ubicaciones en el tiempo, por lo que le recomiendo que cree una carpeta de la aplicación iRacing junto a la instalación de iRacing y la deje allí. Si actualiza a una nueva versión, simplemente reemplace la aplicación en la misma carpeta.
irFFB puede funcionar en dos modos. En el modo de 360 Hz, calcula una retroalimentación de fuerza completamente nueva utilizando los datos de telemetría de iRacing. No se utiliza ninguna señal de retroalimentación de fuerza original. Esto no funciona bien en estos volantes. Pierdes mucha información y el volante se siente liviano y hueco. Una ventaja de este modo es que no requiere la instalación de vJoy si solo desea probarlo.
En el modo de 60 Hz, irFFB intercepta la señal original de iRacing y la aumenta con los nuevos efectos. Esto es muy superior en estos volantes . Sin embargo, para que esto funcione, vJoy debe estar instalado y configurado.
Instalación de VJoy
Algunas versiones de vJoy pueden tener problemas de compatibilidad. vJoy 2.1.9.1 me funciona perfectamente tanto en Windows 10 como en 11. Para instalar, descargar y ejecutar vJoySetup.exe, instalando todas las aplicaciones complementarias cuando sea necesario. Es posible que deba reiniciar su computadora.
Una vez instalado, ejecute el Configurar vJoy solicitud. Haga clic en la casilla de verificación «Habilitar vJoy» para el dispositivo vJoy 1. La configuración predeterminada debería funcionar correctamente de la siguiente manera:
Es importante destacar que probablemente necesitará deshabilitar vJoy desmarcando la casilla de verificación «Habilitar vJoy» cuando juegue otros juegos con el volante. Algunos juegos no reconocen quién es el volante en absoluto. conectado cuando vJoy está habilitado.
Configuración de IrFFB
Con vJoy habilitado, ejecute irFFB antes de iniciar iRacing. Cuando irFFB funciona correctamente, la configuración de FFB en el juego se desactivará y cambiará todas las configuraciones en la aplicación irFFB. Las diferentes configuraciones son exactamente las mismas que en iRacing.
Ajuste
Valor
Dispositivo FFB
tu volante
Tipo de FFB
60 Hz directo filtrado 360
Fuerza mínima
12
Fuerza máxima
Establecer al mínimo cultivo
Mojadura
Amortiguadores de suspensión
50
Subviraje
50
Compensación por subviraje
Efecto SoP
50
Compensación de SoP
¿Usar telemetría de 360 Hz para el efecto de suspensión en modos directos?
Comprobado
Usar configuraciones específicas del automóvil
Comprobado
Reducir la fuerza cuando está estacionado
Comprobado
Tipo de FFB hay que ponerlo en una de las opciones de 60 Hz. El modo 360 Hz pierde mucha información en estos volantes.
Fuerza mínima levanta las fuerzas más ligeras, lo que ayudará con la zona muerta en estos volantes. Esto es lo mismo que la configuración integrada de iRacing.
Fuerza máxima es la fuerza de la retroalimentación de fuerza. Al igual que la configuración integrada de iRacing, cuanto mayor sea este número, más débiles serán las fuerzas. No hay una función automática, pero irFFB le dirá cuánto recorte se ha producido cada vez que sale del automóvil. Suba o baje esto hasta que haya alrededor de un 1% de recorte o hasta que el volante tenga un peso cómodo.
Mojadura añade peso al volante. Esto es lo mismo que la configuración integrada de iRacing.
Suspensión de choque agrega vibración al volante según lo que esté haciendo la suspensión. Esto se nota sobre todo cuando se corre sobre bordillos o baches. No lo encuentro particularmente útil, así que ajústalo como quieras.
Subviraje aligera el volante en caso de subviraje. Esto no funciona para todos los coches. Su utilidad es también una preferencia completamente personal. Deberá ajustarlo de acuerdo con el automóvil.
Compensación por subviraje solo habilitará el efecto de subviraje después de alcanzar una cierta cantidad.
Efecto SoP es el efecto «Asiento de los pantalones» que aumenta el peso del volante de acuerdo con las fuerzas ga a las que se somete el automóvil. También deberá ajustarlo de acuerdo con el automóvil. Esto puede abrumar fácilmente a todas las demás fuerzas, así que intente agregar solo un poco a la vez hasta que pueda sentirlo, pero sin que se vuelva demasiado fuerte.
Compensación de SoP habilitará el efecto SoP solo después de alcanzar una cierta cantidad.
Usa telemetría de 360 Hz para el efecto de sueño en modos directos Hace que los amortiguadores de suspensión tengan información más detallada.
Usar configuraciones específicas del automóvil guardará todos los ajustes según el coche. Cargue automáticamente la configuración adecuada cuando cargue un automóvil diferente.
Reducir la fuerza cuando está estacionado reduce el peso del volante cuando el coche está parado. Esto es lo mismo que la configuración integrada de iRacing.
Detalles de retroalimentación de IRacing Force
La retroalimentación de fuerza en iRacing no es más que las fuerzas simuladas (medidas en Newton-metros o Nm) en la cremallera de dirección simulada del automóvil simulado. No hay efectos preempaquetados agregados en absoluto. Esta es la razón por la que parte de la terminología utilizada es bastante diferente de la de otros juegos de carreras que basan la retroalimentación de fuerza en toda la geometría del automóvil.
Un potente volante de transmisión directa podría producir una representación exacta 1: 1 del volante simulado utilizando este sistema. Para cualquier otro volante, es necesario comprimir el rango de fuerzas simuladas a un rango que el volante físico es capaz de producir. Esto es lo que hace la configuración Max Force.
La configuración Max Force le dice al juego qué fuerza de la fuerza simulada en el volante simulado será igual al 100% de la fuerza en el volante físico. Es por eso que cuando elevas la Fuerza Máxima, tu volante físico se vuelve más liviana. Le estás diciendo al juego que solo produzca el 100% de la fuerza física cuando alcance una fuerza simulada más alta.
Si configura la fuerza máxima demasiado alta, nunca alcanzará el 100% de fuerza en el volante, ya que es posible que el automóvil simulado nunca tenga una fuerza tan poderosa aplicada. Si Max Force se establece en 30 Nm, pero la simulación nunca aplica más de 15 Nm de fuerza al volante, su volante físico nunca producirá más del 50 % de fuerza.
Del mismo modo, si establece Max Force demasiado bajo, sentirá el 100% demasiado pronto, ya que esa fuerza se aplica fácilmente al automóvil simulado. Si Max Force se establece en 10 Nm, pero la simulación alcanza los 15 Nm de fuerza, todas las fuerzas simuladas superiores a 10 Nm se percibirán como el 100 % de la fuerza en el volante. Cuando esto sucede, decimos que todas las fuerzas simuladas por encima del valor Max Force se «cortan».
La función Auto controla la cantidad de recorte que se produce y establece la fuerza máxima en un punto donde hay muy poco recorte. Del mismo modo, irFFB le dirá con qué frecuencia se han recortado las fuerzas cuando sale del automóvil, lo que le permite encontrar manualmente un valor de fuerza máxima con un recorte mínimo.
La configuración Wheel Force es un límite más bajo que la configuración Max Force, lo que limita el poder de las fuerzas en el volante físico. Esto evita que los volantes potentes se coloquen accidentalmente donde podrían dañar el equipo o lesionar al usuario. Para todas los volantes de nivel de entrada y en su mayoría de rango medio, la configuración Wheel Force no sirve, ya que siempre queremos poder usar el rango completo de fuerza disponible para el volante.
Conclusión
Dado que hay tantos autos y tipos de carreras diferentes en iRacing, es imposible encontrar una mejor configuración única que funcione para todos de la misma manera. Si te apegas a la retroalimentación de fuerza incorporada, todo lo que debes preocuparte es ajustar la fuerza al cambiar de auto o pista.
El uso de irFFB agrega algo de complejidad ya que hay muchas más opciones para ajustar para cada automóvil. Una vez que encuentre la configuración que funcione para usted, es mejor seguir con ella. Puede ser tentador ajustar continuamente estas cosas, pero luego pasa mucho tiempo volviendo a aprender cómo se siente el volante sin ningún beneficio.
Como dije al principio, simplemente recomiendo usar la retroalimentación de fuerza incorporada en estos volantes . Sin embargo, solo jugué con el contenido básico del juego. Ciertamente es posible que otros autos puedan beneficiarse más de irFFB.
