Forza Motorsport 7 es ante todo un juego de carreras arcade, diseñado principalmente para jugar con un mando, pero en realidad funciona bien con un volante. De hecho, la configuración predeterminada de Force Feedback para el Logitech G29 o G920 no son tan malos, que casi nunca es el caso.
La configuración predeterminada generalmente hace que la rueda se sienta excesivamente pesada y difícil de girar. No es el caso aquí. Mi principal queja fue que la retroalimentación de fuerza se sentía silenciada, como si estuviera desconectada de la carretera, y el ángulo de rotación es demasiado grande.
Con algunos ajustes, he podido encontrar configuraciones que hacen que la retroalimentación de fuerza sea más nítida y esté más conectada con la carretera. Los ángulos de dirección se pueden configurar en el menú de ajuste del automóvil de acuerdo con el automóvil. Hubiera sido bueno si ya estuvieran configurados en el valor del mundo real, pero no es demasiado difícil hacerlo manualmente.
Hay tantos autos de tipos muy diferentes en este juego que es difícil encontrar la mejor configuración que funcione para cada situación. Me he centrado en los coches deportivos, pero estos ajustes parecen funcionar bien en todos los tipos diferentes. Recuerda que puedes ajustar la fuerza de la retroalimentación de fuerza individualmente para cada auto en el juego.
Configuración del HUB G
No puede crear un perfil en G HUB para Forza Motorsport 7 ya que es una aplicación de Windows. En su lugar, utilizará la configuración del perfil de escritorio. Lo que recomiendo es configurar el perfil del escritorio a una rotación de 900 ° y cambiar el ángulo de dirección en el juego según el automóvil.
Asegúrese de que su perfil de escritorio use esta configuración:
Ajuste
Valor
Rango de operación
900 °
Sensibilidad
50
Resorte de centrado
Apagado
Ajustes de Forza Motorsport 7
Mi objetivo con estos ajustes es hacer que el volante responda mejor sin que se sienta demasiado ligero.
En Opciones > Controlador > Avanzado:
Ajuste
Valor
Zona muerta del eje de dirección interior
0
Zona muerta del eje de dirección en el exterior
100
Escala de vibración
0
Escala de retroalimentación de fuerza
100
Alineación de la escala de par
120
Escalera mecánica del camino
80
Báscula de pista neumática
160
Escala de sensación de calle
100
Sensibilidad de carga
90
Escala de amortiguador de rueda
0
Báscula de resorte central
0
Comportamiento dinámico del amortiguador
100
La sensibilidad de la dirección.
100
Linealidad de dirección
50
Retroalimentación de fuerza inversa
Apagado
Use los filtros de dirección del gamepad
Apagado
Zona muerta del eje de dirección interior debe establecerse en 0 o habrá un área alrededor del centro de la rueda que no tendrá entrada reconocida.
Zona muerta del eje de dirección en el exterior debe establecerse en 100 para usar el rango de rotación completo de la rueda.
Escala de vibración la rueda vibra cuando pierde tracción. Lo encuentro bastante molesto, así que lo apago por completo.
Escala de retroalimentación de fuerza es la fuerza total de las fuerzas. Puede cambiar esto a una configuración de automóvil utilizando la opción de ajuste del volante en la configuración del automóvil.
Alineación de la escala de par es la principal retroalimentación de fuerza que escuchas. Establecer este valor demasiado alto hará que la rueda se mueva demasiado.
Escalera mecánica del camino se baja para hacer que la retroalimentación de fuerza sea un poco más nítida y receptiva.
Báscula de pista neumática se levanta para añadir algo de peso a la rueda.
Escala de sensación de calle verifique las vibraciones que siente de los baches en la superficie de la carretera.
Sensibilidad de carga proporciona más información sobre los neumáticos para automóviles. Hace que la retroalimentación de fuerza sea más receptiva.
Escala de amortiguador de rueda hace que la rueda sea más pesada sin agregar ninguna información. No hay muchas razones para usarlo con estas ruedas.
Báscula de resorte central devuelva la rueda a la posición central. Al igual que el Wheel Damper, no necesitas mucho en estas ruedas.
En Configuración > Afinación y Actualizaciones > Afinación del Volante:
Es importante establecer un ángulo de dirección adecuado para el automóvil que conduce. De forma predeterminada, Forza utilizará la rotación completa de 900 ° del volante para cada automóvil que conduzca, que es demasiado alto para la mayoría de ellos.
Afortunadamente, puede configurar el ángulo de rotación de la rueda para cada automóvil individualmente. Usualmente uso 720 ° para autos de carretera, 540 ° para autos de rally y 360 ° para autos estilo F1, pero si hay algunos autos que realmente te gustan, siempre puedes encontrar el ángulo de dirección del mundo real y configurarlo perfectamente.
Grado de rotación
Ajuste
240 °
27%
360 °
40%
540 °
60%
600 °
67%
720 °
80%
800 °
89%
En asistencias:
Ajuste
Valor
Timón
Simulación
Existe mucha confusión sobre si configurar la asistencia de dirección en Normal o Simulada. Cuando se usa un gamepad, Normal Assist hace algo de magia para ajustar la entrada y la física para facilitar la dirección. Al usar una rueda, solo se aplican los cambios físicos, no sucede nada con sus entradas reales. En el modo de simulación, los cambios tanto de entrada como de física se eliminan por completo tanto para el gamepad como para el volante.
Algunas personas dicen que cuando se usa una rueda, la configuración de Simulación afecta incorrectamente algo en la física. Las publicaciones que encontré discutiendo esto tenían varios años y se escribieron antes de un parche importante que renovó por completo el sistema de retroalimentación de fuerza, por lo que es muy posible que la información esté desactualizada. Utilicé la configuración de Simulación sin problemas, así que asumo que se ha solucionado.
Conclusión
Al estar acostumbrado a la física en Assetto Corsa, encontré Forza 7 bastante difícil de jugar. La física es tan diferente que tuve que volver a aprender a conducir. Esperaba que algunos de estos pudieran solucionarse ajustando la configuración de Force Feedback, pero, en última instancia, es solo una parte intrínseca del juego. Sin embargo, una vez que me acostumbré, comencé a divertirme mucho más. Hay muchas pistas excelentes y una gran cantidad de autos para conducir, lo que conduce a momentos de carreras muy interesantes.
