Forza Horizon 5 se parece bastante a su predecesor. Estoy seguro de que se han actualizado algunos detalles de manejo y física, pero conserva las mismas características generales de manejo. Los juegos funcionan muy bien para lo que están haciendo, por lo que no hay una buena razón para cambiar demasiado las cosas.
Desafortunadamente, sin embargo, definitivamente hay algunos errores que deben corregirse en el juego en general, y algunos de ellos afectan directamente la retroalimentación de fuerza. En particular, varias configuraciones de Force Feedback parecen estar bloqueadas en un solo valor y no se pueden cambiar, a pesar de tener controles deslizantes.
A pesar de esto, el juego funciona muy bien en el Thrustmaster T248. La retroalimentación de fuerza predeterminada es decente, pero el principal problema que tuve que resolver fue que el volante era demasiado rápido para alcanzar la fuerza máxima en las curvas. No se sentía natural e hizo que el volante se sintiera pesado y sin vida.
Afortunadamente, hay suficientes configuraciones disponibles para arreglar esto y hacer que el volante sea mucho más natural e informativa. Con los ajustes que he hecho, el volante tiene mucha más potencia disponible para proporcionar información sobre los baches y los neumáticos sin morir en las curvas. Puede hacer que el volante se afloje un poco bajo ciertas condiciones, pero creo que vale la pena.
En esta guía te mostraré lo que necesitas configurar en el panel de control de Thrustmaster, en el volante y en el juego para corregir la retroalimentación de fuerza.
Configuración de Thrustmaster
Forza Horizon 5 no tiene una función de bloqueo suave, lo que significa que puede seguir girando el volante más allá de donde puede hacerlo en el automóvil real. La mejor manera de resolver este problema es establecer el ángulo de dirección en el propio volante. Uso 540 ° porque es una buena configuración general para la mayoría de los autos en el juego, pero siempre puedes cambiarla según el auto, ya que es muy fácil cambiarla detrás del volante.
FUERZA a 4 bares con FFB a 1 crea una respuesta de retroalimentación de fuerza perfectamente lineal sin clipping, lo cual es ideal para cualquier juego de carreras.
Configuración del panel de control TM
Valor
Rotación
540 °
Fuerza general de todas las fuerzas.
sesenta y cinco%
Constante
100%
periódico
100%
Primavera
100%
Amortiguador
100%
AUMENTAR
Apagado
Centrado automático
del juego
Rotación Y Fuerza general son idénticos a los PUTREFACCIÓN Y FUERZA ajustes de volante respectivamente. Cambiarlo en un lugar sobrescribe el otro. Recomiendo cambiarlos en el volante e ignorar los valores en el panel de control de Thrustmaster.
Primavera y Amortiguador Deben ser utilizados por Forza Horizon 5 para controlar la configuración del resorte central y el amortiguador del volante , respectivamente. He probado todas las combinaciones posibles, pero que yo sepa, el juego actualmente no las usa en absoluto.
AUMENTAR siempre debe estar apagado. Para ver en profundidad por qué, vea mi análisis BOOST Force Feedback.
Configuración de Forza Horizon 5
En Ajustes > Dificultad:
Ajuste
Valor
Timón
Simulación
Control de tracción
Apagado
Control de estabilidad
Apagado
Viniendo de más juegos de estilo simulador, me pareció muy útil desactivar el control de tracción y estabilidad para que los autos se sintieran más receptivos. Tenga en cuenta, sin embargo, que puede no ser adecuado para todos los autos y todos los tipos de carreras, especialmente el control de estabilidad.
Vibración habilitar o deshabilitar los efectos de vibración. Estos son diferentes de la vibración de los efectos Road Feel y Off-Road Feel.
Escala de vibración comprobar la fuerza de las vibraciones. Estos tienden a crear una sensación de zumbido y un ruido que encuentro molesto casi cada vez que cambio de marcha y al azar mientras conduzco por carreteras pavimentadas. También agrega efectos de impacto cuando golpeas algo. Recomiendo mantener estos efectos muy bajos o apagarlos por completo, pero eso es preferencia personal.
Escala de retroalimentación de fuerza en realidad es el ajuste del par de alineación, la fuerza predominante que se siente en el volante . Lo subo al máximo para aumentar el rango máximo de fuerzas disponibles para el volante . Hacer esto solo haría que el volante fuera demasiado pesado e incontrolable. La reducción de la sensibilidad a la carga equilibra esto, dando al volante un rango dinámico de fuerzas mucho más amplio.
Báscula de resorte central es la fuerza que devuelve el volante al centro. Esta configuración parece no tener efecto, ni por diseño ni por un error. Lo puse a cero ya que el force feedback principal ya centra el volante con mucha potencia.
Escala de amortiguador de volante añade peso al volante . Estos volantes no necesitan un amortiguador, así que lo configuré en 0. Sin embargo, al igual que la escala de resorte central, esta configuración no parece funcionar realmente. No puedo sentir la diferencia sin importar el valor que establezca. (Probado con un 100 % de impacto en el panel de control de Thrustmaster).
Escalera mecánica del camino lo más obvio es controlar el brillo del volante cuando hay subviraje. Los desarrolladores recomiendan no cambiar este valor de la configuración predeterminada de 1.0, pero encuentro que bajarlo es un poco más fácil para sentir subviraje.
Force Feedback Fuerza mínima en realidad es el ajuste del par de alineación de la pista del neumático. Esto ajustará la fuerza de las fuerzas en el punto central del volante y generalmente agregará peso al volante . Encuentro que tengo que ajustarlo de acuerdo con el coche. Incluso una diferencia de 0,1 hace que el volante sea notablemente más pesado.
Sensibilidad de carga de Force Feedback hay que bajarlo para compensar el aumento tan alto de la escala de Force Feedback. La reducción de la sensibilidad a la carga amplía efectivamente el rango de fuerzas disponibles para el volante . Las fuerzas pueden alcanzar su punto máximo si es necesario para los baches y similares, pero tendrán una sensación mucho más suave al andar, en lugar de aplicar la fuerza máxima de manera constante en cada esquina. Puedes subirlo si quieres que el volante se sienta un poco más pesado en general.
Escala de sensación de calle compruebe la cantidad de vibraciones que siente de la superficie de la carretera asfaltada.
Escala de sensación todoterrenoAl igual que Road Feel Scale, controla la cantidad de vibración que sientes cuando no estás en superficies pavimentadas.
La sensibilidad de la dirección. se puede usar para cambiar el ángulo de dirección, pero como no hay una función de bloqueo suave y la animación del volante solo se mueve 90 °, no hay forma de saber cuándo ha alcanzado el bloqueo de dirección máximo cuando usa esta configuración.
Conclusión
Hasta ahora, he estado disfrutando de las nuevas ubicaciones y la jugabilidad general de Forza Horizon 5. Desafortunadamente, no sorprende que haya muchos errores que deben corregirse. Sin embargo, una vez que todo salga bien, creo que este será un gran juego.
